
ISUZU Köpüklü Yangın Söndürme Aracı, Sınıf A (katı yangınlar), Sınıf B (sıvı yangınlar) ve karışık yangınlarla mücadele etmek için özel olarak tasarlanmış yüksek verimli bir yangın söndürme aracıdır. Yüksek performanslı ISUZU şasisi üzerine inşa edilen araç, bir köpüklü yangın söndürme sistemi eklerken bir su tankı itfaiye aracının temel işlevlerini entegre eder. Bu sistem, su ve köpük konsantresini hassas oranlarda karıştırmak için bir köpük oranlama cihazı kullanır ve son derece örtücü ve uzun ömürlü bir köpük söndürme maddesi oluşturur. Bu, petrol ve kimyasallar içerenler gibi yanıcı sıvı yangınlarını söndürme verimliliğini önemli ölçüde artırır. Araç, petrokimya tesisleri, havaalanları ve depolar dahil olmak üzere yüksek riskli yangın senaryolarında yaygın olarak kullanılır ve hızlı müdahale, operasyonel esneklik ve bakım kolaylığı özelliklerine sahiptir.
I. ISUZU Köpüklü Yangın Kamyonunun Ana Yapısı
The
ISUZU Köpük Tanker İtfaiye Aracı
aşağıdaki ana bileşenlerden oluşur: ISUZU şasisi, mürettebat kabini, tank, pompa ve boru sistemi, güç çıkışı ve şanzıman cihazı, ek soğutucu, yardımcı elektrik sistemi, yangın söndürme ekipmanı ve armatürleri, köpük karıştırma sistemi ve hava köpük-su çift amaçlı top (aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi). Bunlar arasında şasi, mürettebat kabini, tank, güç çıkışı ve şanzıman cihazı, ek soğutucu, yardımcı elektrik sistemi ve yangın söndürme ekipmanı ve armatürleri bir su tanklı itfaiye aracınınkilerle aynıdır.
ISUZU Köpüklü İtfaiye Aracı ile su tanklı itfaiye aracı arasındaki temel fark, köpüklü itfaiye aracının bir köpük tankı ve bir köpük oranlama sistemi ile donatılmış olmasıdır. Köpüklü itfaiye aracı temel olarak bir köpük oranlayıcı, basınçlı su boruları, köpük konsantresi giriş/çıkış boruları ve küresel vanalardan oluşur. Köpük oranlama sistemi, yangınla mücadele sırasında su ve köpük konsantresini belirli bir oranda karıştırmak ve karışımı köpük üreten cihazlara iletmek için kullanılır.
II. ISUZU Köpüklü Yangın Kamyonunun İşletilmesi
Köpüklü itfaiye aracının çalışma şekli, köpük sistemi çalışmalarının eklenmesiyle su tankeri itfaiye aracının çalışma şekline benzemektedir.
(1) Köpük Konsantre Dolgusu
ISUZU Köpük İtfaiye Aracının köpük konsantresi deposunu doldurmanın üç yöntemi vardır:
1. Direkt olarak menholden dökme.
2. Özel bir köpük transfer pompası kullanmak.
3. Araçtaki basınçlı havanın kullanılarak bir varilden köpük konsantresinin aktarılması.
Üçüncü yöntemin adımları şu şekildedir:
• Emiş hortumunu, hava doldurma memesini, lastik şişirme hortumunu ve bağlantı parçalarını bağlayın.
• Aracın hava deposunda yeterli basınçlı hava basıncının olduğundan emin olmak için motoru çalıştırın.
• Hava köpük oranlayıcısını kapatın ve köpük konsantresi tankına giden giriş vanasını açın.
• Şişirme hortumunu doldurma memesine bağlayarak köpük haznesine basınçlı hava girmesini sağlayın.
• Daha sonra köpük konsantresi hava basıncı altında köpük tankına zorlanır.
• Namlu boşaldığında, köpük konsantresine aşırı hava girmesini önlemek için hava haznesinin egzoz valfini ve köpük tankının giriş valfini hemen kapatın.
(2) Köpüklü Yangın Söndürme
1. Yerleşik Köpük Konsantresinin Kullanımı (Dahili Emiş)
İç emiş, hava köpük oranlayıcısı aracılığıyla aracın yerleşik köpük tankından köpük konsantresinin çekilmesi anlamına gelir. Adımlar şu şekildedir:
(1) Hortumun bir ucunu pompa çıkışına, diğer ucunu da hava köpük nozuluna bağlayın.
(2) Hava köpük nozulunun kontrol kolunu "karışım" veya "su" konumuna getirin.
(3) Su pompasını çalıştırarak su sağlayın.
(4) Hava köpük oranlayıcısına giden basınçlı su vanasını açın.
(5) Nozulun nominal basıncına uyması için santrifüj pompasının çıkış basıncını ayarlamak üzere motor devrini artırın.
(6) Oranlayıcının sapını, işaretçiyi kullanımda olan köpük nozullarının/toplarının toplam akış hızına karşılık gelen gösterge değeriyle hizalayacak şekilde ayarlayın.
(7) Köpük konsantresi giriş vanasını açın ve oranlayıcının ayarlanan oranda sürekli olarak köpük konsantresi çekmesine izin verin.
2. Harici Köpük Konsantre Emme
Dış emme, köpük konsantresini dış bir namludan çekmeyi ifade eder. Adımlar şu şekildedir:
(1) Köpük tankı giriş vanasını kapatın, harici emiş portu kapağını açın ve harici emiş hortumunu köpük konsantresi variline bağlayın.
(2) Namludaki basıncı atmosfer basıncıyla eşitlemek için hava doldurma memesini açın, ardından dahili emme adımlarını izleyin.
(3) ISUZU Köpüklü Yangın Kamyonu için Genel Önlemler
Su tanklı itfaiye araçları için alınan önlemlere ek olarak köpüklü itfaiye araçları için de aşağıdaki önlemlerin alınması gerekmektedir:
a) Hava köpük karıştırma sistemini kullanırken, evsel itfaiye araçları doğal su kaynaklarını veya yerleşik tanktan gelen suyu kullanmalıdır; asla doğrudan basınçlı su kullanılmamalıdır. Pompa çıkış basıncı 0,7–1,0 MPa'ya ayarlanmalıdır.
b) Basınçlı su kaynaklarının (örneğin; yangın muslukları veya röle beslemesi) kullanılması durumunda, basınç düşürülmesi için suyun öncelikle tanka yönlendirilmesi gerekir.
c) Köpüğü boşaltırken, oranlayıcının işaretçisini nozul/topun akış hızına uyacak şekilde ayarlayın ve doğru karışım oranını sağlayın. %3 köpük konsantresi için işaretçi değerini yarıya indirin.
d) Basınçlı su kaynaklarını kullanırken, pompayı doldurmadan veya suyu boşaltmadan köpük sistemi vanalarını açmayın.
e) Köpük kullanımından sonra sistemi iyice yıkayın. Tortuyu gidermek ve korozyon önleyici işlem uygulamak için köpük tankını altı ayda bir temizleyin. Temizleme yöntemi: Köpük emme vanasını kapatın, pompayı çalıştırın (0,1–0,2 MPa), diğer tüm vanaları açın ve tüm köpük karışımlı su yollarını yıkayın.
III. ISUZU Köpük Üniteli İtfaiye Araçları için Bakım ve Sorun Giderme
Yaygın köpük sistemi arızaları şunlardır:
1. Köpük nozullarının yalnızca su boşaltması veya köpük boşaltmayı ara sıra durdurması.
2. Anormal köpük kalitesi.
Nedenleri ve çözümleri aşağıdaki tabloda özetlenmiştir:
[eğer gte mso 9]>
4. Köpük konsantresi bozuldu.
4. Köpük konsantresini değiştirin.
Köpük çıkışı yok (sadece su)
1. Köpük oranlayıcı açılmamış.
1. Oranlayıcıyı açın.
2. Su kaynağı basıncı > 0,05 MPa olup, köpük emilmesini engelliyor.
2. Basıncı < 0,05 MPa olan su kaynağını kullanın.
3. Köpük tankının havalandırma deliği tıkalı.
3. Tıkanıklığı giderin.
4. Köpük tankının hava doldurma portu kapalı.
4. Şarj portunu açın.
5. Köpük emiş hattı vanaları kapalı veya tıkalı.
5. Vanaları açın veya tıkanıklığı giderin.
6. Emiş hortumu gevşek veya conta hasarlı/eksik.
Aşağıdaki bilgilerle ilgilenebilirsiniz