İtfaiye Araçları çizimi

İtfaiye kurtarma aracı Isuzu'nun mühendislik çizimi

March 25, 2025

İtfaiye kurtarma aracının mühendislik çizimi; aynı zamanda Isuzu ağır itfaiye aracının çizimi olarak da adlandırılır. Günümüzde, kentleşme süreci hızla devam ederken, yüksek katlı binalardaki, yer altı alanlarındaki ve karmaşık endüstriyel tesislerdeki artış, yangın söndürme ve kurtarma çalışmalarına daha yüksek gereksinimler getirdi. Geleneksel itfaiye araçlarının bu karmaşık senaryoların üstesinden gelmekte yetersiz kaldığı sıklıkla görülmektedir. Bu nedenle, gelecekteki zorlukların üstesinden gelebilecek ağır hizmet tipi bir itfaiye aracı tasarlamak, yangın söndürme teknolojisinin gelişimi için önemli bir yön haline gelmiştir. 2025 yılına ait teknik altyapıdan yola çıkarak bu makale, yenilikçi bir ağır hizmet tipi itfaiye aracının tasarım çizimlerini inceleyecek ve benzersizliğini analiz edecektir. 1. Tasarım konsepti: Zeka ve modülerliğin birleşimiGeleceğin ağır hizmet tipi itfaiye aracı sadece bir "yangın söndürme makinesi" değil, aynı zamanda zeka, modülerlik ve çok fonksiyonelliği entegre eden mobil bir kurtarma platformudur. Tasarım çiziminin temel konsepti "akıllı algılama, hızlı yanıt ve çok senaryolu adaptasyon"dur. Yapay zeka, Nesnelerin İnterneti ve modüler tasarım sayesinde, bu itfaiye aracı farklı senaryolarda fonksiyonlarını hızla değiştirebilir ve kurtarma verimliliğini maksimize edebilir. 2. Dış görünüm tasarımı: Akıcı hatlar ve yüksek mukavemetli malzemelerDış görünüm açısından, bu ağır hizmet tipi itfaiye aracı, sadece sürtünmeyi azaltmakla kalmayıp aynı zamanda aracın aerodinamik performansını da iyileştiren akıcı bir tasarıma sahiptir. Gövde, yüksek sıcaklık ve patlama gibi aşırı ortamlarda yapısal kararlılığı koruyabilen yüksek mukavemetli alaşım malzemeden yapılmıştır. Çatı, yangının erken aşamalarında yangın tespiti için dronları hızlı bir şekilde konuşlandırabilecek geri çekilebilir bir dron fırlatma platformuyla donatılmıştır. 3. Güç sistemi: Hibrit güç ve her türlü araziye uyumGüç sistemi, dizel motorların ve elektrik motorlarının avantajlarını birleştiren hibrit bir tasarım kullanmaktadır. Dizel motor güçlü bir güç çıkışı sağlar; elektrik motor ise düşük hızlarda ve kentsel ortamlarda sıfır emisyon sağlar. Ayrıca, araç, dağlar ve bataklıklar gibi karmaşık arazilerde serbestçe seyahat edebilen ayarlanabilir süspansiyon ve paletli tahrik dahil olmak üzere her türlü araziye uyum sağlayan bir sistemle donatılmıştır. 4. Akıllı ekipmanlar: Yapay zeka tabanlı yangın analizi ve otomatik yangın söndürmeAraç, sensörler ve kameralar aracılığıyla gerçek zamanlı olarak yangın verilerini toplayabilen, yangın yayılma eğilimini analiz edebilen ve otomatik olarak en uygun yangın söndürme planını oluşturabilen yapay zeka tabanlı bir yangın analizi sistemiyle donatılmıştır. Aynı zamanda araç, itfaiyecilerin tehlikesini azaltmak için insan müdahalesi olmadan yangın söndürme maddelerini hassas bir şekilde iletebilen otomatik bir yangın söndürme cihazıyla donatılmıştır. 5. Modüler tasarım: Çok fonksiyonlu kurtarma platformuBu ağır hizm...

Devamını oku

Hava İtfaiye Aracı ISUZU için Tasarım Çizimi

March 23, 2025

38 metrelik yüksek kaldırma kapasiteli itfaiye aracının teknik tasarım çizimleri, aracın karmaşık yangın olaylarında verimli, esnek ve güvenli bir şekilde çalışmasını sağlayan araç yapısı, hidrolik sistem, elektrik sistemi, püskürtme sistemi ve güvenlik tasarımı gibi çeşitli önemli parçaları kapsamaktadır. Sürekli teknolojik yenilik ve optimizasyon sayesinde, 38 metrelik yüksek kaldırma kapasiteli itfaiye aracı gelecekteki yangın söndürme ve kurtarma çalışmalarında daha önemli bir rol oynayacaktır. Isuzu Giga 38 metrelik yüksek kaldırma kapasiteli itfaiye aracı, yüksek katlı binalar, geniş açıklıklı alanlar, petrokimya tesisleri vb. yerlerde yangın kurtarma çalışmaları için özel olarak kullanılan bir yangın söndürme ekipmanıdır. Isuzu GIGA 6x4 veya 8x4 kabinli kamyon şasisi, FAST 12 vitesli şanzıman, yangın söndürme uygulamaları için özel olarak tasarlanmıştır. Temel işlevi, uzun menzilli ve hassas yangın söndürme işlemlerini gerçekleştirmek için bomu yükselterek yangın topunu veya püskürtme cihazını 38 metre yüksekliğe çıkarmaktır. Bu model esas olarak katlanır teleskopik kol yapısından, elektrikli uzaktan kumandalı yangın topundan, bir tank gövdesinden ve ikinci sınıf bir şasiden oluşmaktadır. Bom genellikle çok bölümlü teleskopik bir tasarıma sahiptir (örneğin, iki bölümlü kol, üç bölümlü kol veya dört bölümlü kol) ve kolun ucuna elektrikli uzaktan kumandalı bir yangın topu takılmıştır. İtfaiyeciler, püskürtme, su püskürtme veya köpük püskürtme gibi yangın söndürme işlemlerini gerçekleştirmek için elektrikli uzaktan kumanda cihazı aracılığıyla yüksek irtifalarda püskürtme açısını esnek bir şekilde ayarlayabilirler. Bomun teleskopik hareketi, bir hidrolik silindir, zincir ve kılavuz tekerlek tarafından senkronize edilir. Yangın hortumu teleskopik kolun bir tarafına sabitlenir ve bomla birlikte teleskopik olarak yükselir. Operatör, yangın söndürme işleminin esnekliğini ve verimliliğini sağlamak için döner platformdaki elektrikli kontrol kolu aracılığıyla bomun teleskopik ve rotasyonunu kontrol edebilir. Ayrıca, 38 metrelik yüksek katlı itfaiye aracı çok uzun bir açıklık üzerinde çalışabilir ve üç boyutlu koordineli operasyonlar ve ultra yakın hassas yangın söndürme gerçekleştirebilir. Yüksek katlı binalar, geniş açıklıklı alanlar ve petrokimya tesisleri gibi karmaşık yangın olayları için uygundur. Aşağıda teknik tasarım çizimlerinin detaylı bir analizi yer almaktadır.1. Araç Yapı TasarımıAraç yapı tasarımı, 38 metrelik yüksek kaldırma kapasiteli itfaiye aracının temelini oluşturur ve esas olarak şasi, kaldırma kolu, döner platform ve kabini içerir. Şasi, karmaşık yol koşullarında aracın stabilitesini ve taşıma kapasitesini sağlamak için yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır. Kaldırma kolu, maksimum 38 metre kaldırma yüksekliğine sahip çok bölümlü teleskopik bir tasarım benimser. Kol çerçevesi, hem mukavemeti sağlayan hem de aracın ağırlığını azaltan hafif alüminyum alaşım malzemeden yapılmıştır. Döner platform, itfaiye aracının çalışma sıras...

Devamını oku

Isuzu giga su köpük itfaiye aracı teknik çizimi

February 12, 2024

Isuzu Giga köpüklü su tankeri itfaiye aracının 2B teknik tasarım çizimi, aracın işlevlerinin gerçekleştirilmesinin anahtarıdır. Tasarımı, yapı, sistem, malzeme ve süreç gibi birden fazla yönü kapsamlı bir şekilde dikkate almalıdır. Bilimsel tasarım ve üretim yoluyla, su tankı köpüklü itfaiye aracı yangın söndürme ve kurtarmada önemli bir rol oynayabilir ve insanların can ve mal güvenliğini koruyabilir. Isuzu Giga köpüklü su tankeri itfaiye aracı, su tankeri ve köpüklü itfaiye aracının işlevlerini entegre eden özel bir araçtır. Yangın söndürme ve kimyasal sızıntı müdahalesi gibi acil durumlarda yaygın olarak kullanılır. Aşağıda, su tankı köpüklü itfaiye aracının teknik tasarım çiziminin detaylı bir analizi yer almaktadır. Motor ve Performans2.500 devir/dakikada 205 bg güç ve 506 Nm tork üreten 5.2L Isuzu 4HK1-TCG turboşarjlı dizel motor ile donatılmıştır. Euro 5 emisyon standartlarına uygun olup, yakıt verimliliği ve düşük çevresel etki sağlar. Şasi Tasarımı15.000 kg'lık bir GVWR (Brüt Araç Ağırlık Değeri) içeren, güçlendirilmiş bir Isuzu Giga 4X sınıfı FTR şasisine inşa edilmiştir. Sağlam şasi, 4.800 mm dingil mesafesiyle stabilite sağlayan ağır hizmet tipi yangın söndürme operasyonlarını destekler. Yangın Söndürme Sistemi3.000 L/dk su ve 1.500 L/dk köpük tahliye edebilen entegre su ve köpük çift etkili sistem. 60 metre menzile sahip ön monteli monitör aracılığıyla çalışır. Tank Kapasiteleri6.000 litre paslanmaz çelik su tankı ve 1.000 litre köpük konsantre tankı içerir. Her iki tank da korozyona dayanıklı kaplamalara ve hızlı doldurma girişlerine sahiptir. Pompa ÖzellikleriMaksimum 10 bar basınca sahip santrifüj pompa ile çalıştırılır. Ergonomik vana kontrolleri ile eş zamanlı su/köpük tahliyesini veya bağımsız çalışmayı destekler. 1. Tüm araç yapı tasarımıIsuzu Giga köpüklü su tankeri itfaiye aracının tüm araç yapı tasarımı; şasi, kasa, su tankı, köpük tankı, pompa odası ve çalışma platformunu içerir. Şasi, aracın taşıma kapasitesini ve stabilitesini sağlamak için genellikle ağır kamyon şasisi kullanılır. Kasa, iyi darbe direncine ve yangına dayanıklılığa sahip yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır. Su tankı ve köpük tankı sırasıyla su ve köpüklü yangın söndürme maddesini depolamak için kullanılır. 2. Su sistemi tasarımıSu sistemi, su pompası, su boruları, nozullar ve bir kontrol sistemini içeren Isuzu Giga köpüklü su tankeri itfaiye aracının çekirdek parçasıdır. Su pompası, sabit su basıncı ve debisi sağlayabilen yüksek basınçlı bir santrifüj pompa kullanır. Su borusu, aşırı ortamlarda normal çalışmayı sağlamak için yüksek basınçlı ve korozyona dayanıklı kauçuk veya kompozit malzemeler kullanır. 3. Köpük sistemi tasarımıKöpük sistemi, bir köpük tankı, bir oranlama karıştırıcısı, bir köpük pompası ve bir püskürtme cihazından oluşur. Köpüklü söndürme maddesi köpük tankında depolanır ve oranlama karıştırıcısı köpük maddesini su ile belirli bir oranda karıştırarak köpük çözeltisi oluşturur. Köpük pompası, karıştırılmış köpük çözeltisini, çok...

Devamını oku