
Sinotruk HOWO 32 m yüksek kaldırma kapasiteli jet itfaiye aracı, yüksek katlı konut binaları, ofis binaları ve 10 kattan (yaklaşık 32 metre) fazla yükseklikteki diğer binalarda yangın söndürme ve kurtarma çalışmaları için uygundur. Yangın mahallini izleme yeteneğine sahiptir ve yüksek binalarda çok yönlü yangın söndürme operasyonları gerçekleştirebilir. Fabrikalar ve endüstriyel ve maden işletmelerinin depoları gibi yüksek binalarda yangın söndürme. Petrokimya işletmeleri ve petrol tankerleri gibi tehlikeli yerlerde yangın kontrolü. Özel mahal uygulamaları. Geleneksel yangın söndürme görevlerini tamamlamak için bağımsız bir su tankeri köpük aracı olarak kullanılabilir. Orman yangını önleme gibi özel ortamlarda yangın söndürme operasyonları.
Kamyon Modeli:
PST5280GXFÇalışma kapasitesi:
32M heightTanker Yapısı:
7,000L water +3,000L foamDingil mesafesi:
4600+1370mmAks tahriki:
6x4Motor Gücü:
380hpMotor Modeli:
D10.380İtfaiye Pompası:
Darley PSP1600Yangın Monitörü:
Amiron 3482+5177Açıklama:
Fire equipments availableBu 4x2 platform, yoğun nüfuslu şehir alanları ve zorlu dar yollar için ideal bir çözümdür. Temel güç veya yük kapasitesinden ödün vermeden maksimum manevra kabiliyeti için tasarlanan bu aracın performansı, ISUZU 4HK1 190HP güç aktarma organına dayanır. Bu kanıtlanmış konfigürasyon, üstün yakıt ekonomisi ve minimum bakım kesintilerinin yanı sıra hızlı devreye girme kabiliyeti de sağlar. Bu esnek platformu, özel görev gereksinimlerinize göre inşa ediyoruz.
● 24 ay uzun garanti süresi güvencesi
● OEM özelleştirilmiş hizmet, şirket logonuzu yazdırın
● Çin'in önde gelen Isuzu itfaiye aracı fabrikası
● 30 yılı aşkın profesyonel üretici deneyimi.
● İhtiyaçlarınıza göre tasarlanır
● Profesyonel satış ekibi uygun kamyonu seçmenize yardımcı olur
1. Teknik yapılandırma ve performans avantajları
Güç ve şasi sistemi
Sinotruk HOWO T5G serisi 6×4 çekişli şaseyi benimseyen, 380 beygir gücünde MC11 motorla (Ulusal VI emisyon standardı) donatılan aracın azami hızı 100 km/s olup, karmaşık şehir içi yol koşullarına uyum sağlayıp hızlı tepki verebiliyor.
Şasi, sürüş güvenliğini ve kontrol edilebilirliği sağlamak için tamamen çelik kabin, ABS kilitlenme önleyici fren sistemi ve hidrolik direksiyonla donatılmıştır.
Yangın söndürme sistemi
Yangın pompası ve yangın topu: Amerikan PSP1600 yangın pompası (debi 100L/s), Amilong 3482+5177 elektrikli uzaktan kumandalı yangın topu, su menzili ≥85 metre, köpük menzili ≥65 metre, uzaktan hassas yangın söndürmeyi destekler.
Sıvı taşıma kapasitesi: Dahili 7 tonluk su tankı ve 2 tonluk köpük tankı, 30 dakikadan fazla bağımsız olarak çalışabilir, yüksek katlı yangınların sürekli su temini ihtiyaçlarını karşılar.
HOWO 32m köpük kuleli itfaiye aracı |
|||
Araç Parametreleri |
Genel Boyutlar |
11170×2550×3870mm |
|
Brüt Araç Ağırlığı |
33460 kg |
||
Maksimum sürüş hızı |
≥95km/s |
||
Şasi Parametreleri |
Şasi |
NASIL |
|
Motor |
Model :D10.380 |
||
Motor Anma Gücü |
280kW / 1900r/dak |
||
Minimum Torna Çapı |
26m |
||
Maksimum Tırmanma Kabiliyeti |
30 % |
||
Yaklaşma/Kalkış Açısı |
19/9° |
||
Ön / Arka Çıkıntı |
1500/2935 mm |
||
Dingil açıklığı |
4600+1400mm |
||
Tekerlek izi |
2110/1850mm |
||
Yaprak Yay Sayısı |
4/5 |
||
Yorulmak |
315/80R22.5 18PR |
||
Lastik Sayısı |
10+1 |
||
Kabin Doluluğu |
2 |
||
Üst Vücut Parametreleri |
Nominal Çalışma Yüksekliği |
32m |
|
Maksimum Çalışma Yarıçapı |
19,5 m |
||
Tank |
Su deposu kapasitesi |
7000 litre |
|
Köpük tankı kapasitesi |
3000 litre |
||
Malzeme |
Paslanmaz çelik |
||
Yangın pompası |
Model |
Darley PSP1600 |
|
Nominal Akış Hızı |
100L/s |
||
Anma Basıncı |
1,0 MPa |
||
Su Emiş Derinliği |
≥7m |
||
Astarlama Süresi |
≤80'ler |
||
Yangın monitörü
|
Model |
Amiron 3482+5177 ( Elektrik Kontrolü ) |
|
Nominal Çalışma Akış Hızı |
Nominal Akış Hızı: 64L/s, Nominal Basınç: 0,8MPa |
||
Maksimum menzil |
Su≥75m, Köpük≥70m (Akış hızına göre aralık değişir) |
||
Yatay dönüş açısı |
0° ~ 350° |
||
Yükselme/Çöküntü Açısı |
-60° ~ +30° |
||
Patlama |
Boom Genlik Aralığı |
Ana patlama: 0 ~ +83° |
|
Orta Bom ile Ana Bom Arasındaki Açı : 0 ~ 152° |
|||
Orta Bom ile Yatay Düzlem Arasındaki Açı : 0 ~ 69° |
|||
Küçük Bom ile Orta Bom Arasındaki Açı : 85 ~ 180° |
|||
Bom Hareket Süresi |
≤130 saniye |
||
Bom Dönüş Hızı |
0 ~ 2 devir/dakika |
||
Dış destek ayağı |
Destek Ayaklarının Yerleştirilme Süresi |
≤40 saniye |
|
Dış Destek Açıklığı (Boylan × Yanal) |
6760×3570mm |
Hava operasyon sistemi
10 katın üzerindeki binaları kapsayan, maksimum 32 metre çalışma yüksekliğine sahip, beş bölümlü teleskopik kol + katlanır kol yapısına sahiptir; 360° tam dönüş ve -15° ile +75° değişken açıyı destekler, karmaşık yangın söndürme senaryolarına uyum sağlar.
Yüksek irtifa operasyonlarının stabilitesini ve güvenliğini sağlamak için entegre akıllı dengeleme sistemi ve acil iniş cihazı.
II. Tedarik geçmişi ve stratejik önemi
Yüksek binalardaki yangın zorluklarıyla başa çıkmak
Filipinler'deki Manila, Cebu ve diğer şehirler yüksek binalarla yoğun bir nüfusa sahip. 2024 yılında toplam 127 yüksek bina yangını kazası meydana geldi ve geleneksel itfaiye araçlarının atış yüksekliğinin yetersiz olması sorunu öne çıktı. Bu sefer satın alınan 32 metre yüksekliğindeki ilaçlama aracı, yangınla mücadele verimliliğini önemli ölçüde artıracak.
Yerel ihtiyaçları karşılamak için özelleştirilmiş tasarım
Aracın korozyona dayanıklı tasarımında Filipinler'in deniz iklimine uyum sağlayacak şekilde alüminyum profiller ve paslanmaz çelik malzemeler kullanıldı.
POWERSTAR TRUCKS, operasyon eğitimi, parça temini ve hızlı onarım hizmetleri de dahil olmak üzere yerel bir satış sonrası ekibi sağlar.
Maliyet etkinliği avantajı
Avrupa ve ABD'deki benzer ürünlerle karşılaştırıldığında (birim fiyatı 5 milyon yuanı aşıyor), bu model Çin tedarik zinciri aracılığıyla optimize edildi ve tedarik maliyeti Filipinler hükümetinin tedarik bütçesiyle uyumlu olarak 3 milyon yuan içinde kontrol ediliyor.
3. Teslimat ve dağıtım planı
Teslimat takvimi: İlk 10 araçlık parti 2025'in üçüncü çeyreğinde teslim edilecek ve kalan araçlar 2026'dan önce aşamalı olarak tamamlanacak.
Eğitim programı: POWERSTAR TRUCKS ve Filipin İtfaiye Departmanı, operasyon özellikleri, bakım ve acil durum tatbikatlarını kapsayan iki aylık özel bir eğitim gerçekleştirecek.
Taşıma yüzeyini artırmak için dört yatay destek ayağının da sınırlarına kadar uzatılması gerekir. Dikey destek ayakları, lastikler yerden biraz yukarıda olacak şekilde sağlam bir zemine yerleştirilmeli ve düzleştirilmelidir.
Destek ayaklarının yumuşak zemin, kum, rögar kapağı vb. yerlere konulması kesinlikle yasaktır.
Çalıştırırken önce genlik değiştirilmeli, ardından dönüş hareketi değiştirilmelidir.
Kolun çalıştırılması hızın yavaş ve düzgün bir şekilde artırılması veya azaltılmasını sağlamalı ve ani başlatma veya durdurmaya izin verilmemelidir.
Bomun çalışma aralığı, uzatılmış destek ayağının bir tarafıyla sınırlı olmalıdır (destek ayağı bir tarafta çalıştığında)
Anlık rüzgar hızı 5 seviyesini aştığında, platform bir emniyet halatı ile sabitlenmeli; 6 seviyesini aştığında ise çalışma durdurulmalıdır. Çalışma platformunun yükü, yük kapasitesini (90 kg/sn olarak hesaplanmıştır) aşmamalıdır. Su topu akış hızı 60 L/sn olduğunda, 120 kg geri tepme payı ayrılmalıdır. Hidrolik sistemin ana yağ pompasının çalışmasını düzenli olarak kontrol edin ve nominal hızı koruyun. Döner destek ve döner gövde gibi bağlantı parçalarının hidrolik ve elektrik sistemlerinin düzgün çalıştığından emin olun. Korozyon önleyici bakım için, alüminyum profillerin ve paslanmaz çelik parçaların bakımına özellikle dikkat edilmelidir.
Araç muayenesi: Kullanmadan önce yakıt rezervinin, lastik basıncının ve akü gücünün gereklilikleri karşılayıp karşılamadığını kontrol edin; dengeleyicilerin tamamen geri çekilip çekilmediğini ve alet kutusu kapağının kapalı olup olmadığını kontrol edin.
Sürüş önlemleri: Kaldırma aracının kolu uzun olduğundan, kavşaktan geçerken sürücünün dönüş boşluğuna dikkat etmesi gerekir; tüm makinenin ağırlık merkezi yüksektedir ve devrilmeyi önlemek için dönüşlerde sürücü yavaşlamalıdır; alt geçitten geçerken yükseklik sınırına dikkat edilmelidir.
Çalışma platformunda insanları kurtarmak için kendi sabitlemeleri olmayan ekipmanların kullanılması kesinlikle yasaktır.
Operatör her zaman ana çalışma platformuna bağlı kalmalı ve üst ve alt kısımlarla temas halinde olmalıdır.
Platformdaki personel, havadaki engellerden kaçınmak için sabitlenmeli ve korunmalıdır.
IV. Sektör değerlendirmesi ve gelecekteki iş birliği
Filipinler İtfaiye Dairesi Müdürü Carlos Rodriguez şunları söyledi: "Bu iş birliği, Filipinler itfaiye ekipmanlarının iyileştirilmesinde yeni bir aşamayı işaret ediyor. Gelecekte, merdivenli itfaiye araçları, acil kurtarma araçları vb. alanlarda POWERSTAR TRUCKS ile derinlemesine iş birliği yapmayı planlıyoruz."
Çin Ulusal Ağır Vasıta Grubu'nun yurtdışı iş birimi başkanı, Güneydoğu Asya pazarının stratejik bir odak noktası olduğunu ve gelecekte teknoloji ihracatı ve yerelleştirilmiş üretimle pazar payının daha da genişletileceğini belirtti.