Teknik çizim

• 

  Isuzu marka itfaiye kurtarma aracının mühendislik çizimi.

  March 25, 2025

  Mühendislik çizimi itfaiye kurtarma aracı Ayrıca Isuzu ağır itfaiye aracının çizimi olarak da adlandırılan bu görsel, günümüzde kentleşme sürecinin hızlanmasıyla birlikte yüksek binaların, yer altı alanlarının ve karmaşık endüstriyel tesislerin artmasının yangın söndürme ve kurtarma için daha yüksek gereksinimler ortaya koyduğunu göstermektedir. Geleneksel itfaiye araçları bu karmaşık durumlarla başa çıkmakta genellikle yetersiz kalmaktadır. Bu nedenle, bir Isuzu ağır itfaiye aracının tasarımı gereklidir. ağır hizmet tipi itfaiye aracı Gelecekteki zorluklarla başa çıkabilen araçlar, itfaiye teknolojisinin geliştirilmesi için önemli bir yön haline gelmiştir. Bu makale, 2025 teknik altyapısına dayanarak, yenilikçi bir ağır hizmet tipi itfaiye aracının tasarım çizimlerini inceleyecek ve benzersizliğini analiz edecektir. 1. Tasarım konsepti: zeka ve modülerliğin birleşimi Geleceğin ağır hizmet tipi itfaiye aracı, sadece bir "yangın söndürme makinesi" değil, aynı zamanda zekayı, modülerliği ve çok fonksiyonluluğu entegre eden mobil bir kurtarma platformudur. Tasarım çiziminin temel konsepti "akıllı algılama, hızlı müdahale ve çoklu senaryo adaptasyonu"dur. Yapay zeka, Nesnelerin İnterneti ve modüler tasarım sayesinde, bu itfaiye aracı farklı senaryolarda işlevlerini hızla değiştirerek kurtarma verimliliğini en üst düzeye çıkarabilir. 2. Görünüm tasarımı: Akıcı ve yüksek mukavemetli malzemeler Görünüm açısından, bu ağır hizmet tipi itfaiye aracı, rüzgar direncini azaltmakla kalmayıp aynı zamanda aracın aerodinamik performansını da artıran aerodinamik bir tasarıma sahiptir. Gövde, yüksek sıcaklık ve patlama gibi aşırı ortamlarda yapısal istikrarı koruyabilen yüksek mukavemetli alaşım malzemeden yapılmıştır. Çatıda, yangının erken aşamasında yangın tespiti için dronların hızlı bir şekilde konuşlandırılmasını sağlayan geri çekilebilir bir drone fırlatma platformu bulunmaktadır. 3. Güç sistemi: hibrit güç ve her türlü araziye uyum Araç, dizel motorların ve elektrik motorlarının avantajlarını birleştiren hibrit bir tasarıma sahip. Dizel motor güçlü bir güç çıkışı sağlarken, elektrik motoru düşük hızlarda ve şehir içi ortamlarda sıfır emisyon elde ediyor. Ayrıca, araç ayarlanabilir süspansiyon ve paletli tahrik sistemi de dahil olmak üzere her türlü araziye uyum sağlayan bir sistemle donatılmış olup, dağlar ve bataklıklar gibi karmaşık arazilerde serbestçe hareket edebiliyor. 4. Akıllı ekipman: Yapay zeka destekli yangın analizi ve otomatik yangın söndürme Araç, yapay zekâ tabanlı bir yangın analiz sistemi ile donatılmıştır. Bu sistem, sensörler ve kameralar aracılığıyla gerçek zamanlı olarak yangın verilerini toplayabilir, yangının yayılma eğilimini analiz edebilir ve otomatik olarak en uygun yangın söndürme planını oluşturabilir. Aynı zamanda, araçta, itfaiyecilerin tehlikesini azaltmak için insan müdahalesi olmadan yangın söndürme maddelerini doğru bir şekilde iletebilen otomatik bir yangın söndürme cihazı da bulunmaktadır. 5. Modüler tasarım: çok fonksiy...

  Devamını oku
• 

  ISUZU Havadan İtfaiye Aracı için Tasarım Çizimi

  March 23, 2025

  38 metrelik geminin teknik tasarım çizimleri hava itfaiye aracı Araç yapısı, hidrolik sistem, elektrik sistemi, jet sistemi ve güvenlik tasarımı gibi çeşitli önemli parçaları kapsayan bu geliştirme, aracın karmaşık yangın sahnelerinde verimli, esnek ve güvenli bir şekilde çalışmasını sağlamaktadır. Sürekli teknolojik yenilik ve optimizasyon sayesinde, 38 metrelik yüksek kaldırma kapasiteli jetli itfaiye aracı, gelecekteki yangın söndürme ve kurtarma çalışmalarında daha önemli bir rol oynayacaktır. Isuzu Giga 38 metrelik hava itfaiye aracı, özellikle yüksek binalarda, geniş açıklıklı alanlarda, petrokimya tesislerinde vb. yangın kurtarma operasyonlarında kullanılan bir itfaiye ekipmanıdır. Isuzu GIGA 6x4 veya 8x4 kabinli kamyon şasisi ve FAST 12 vitesli şanzıman kullanılarak, yangın söndürme uygulamaları için özel olarak tasarlanmıştır. Temel işlevi, uzun mesafeli ve hassas yangın söndürme operasyonları gerçekleştirmek için bomu kaldırarak yangın topunu veya jet cihazını 38 metre yüksekliğe çıkarmaktır. Bu model esas olarak katlanabilir teleskopik kol yapısı, elektrikli uzaktan kumandalı yangın topu, tank gövdesi ve ikinci sınıf bir şasiden oluşmaktadır. Bom genellikle çok bölümlü teleskopik bir tasarıma sahiptir (örneğin iki bölümlü kol, üç bölümlü kol veya dört bölümlü kol) ve kolun ucuna elektronik uzaktan kumandalı bir yangın topu monte edilmiştir. İtfaiyeciler, yüksek irtifalarda bile elektrikli uzaktan kumanda cihazı aracılığıyla püskürtme açısını esnek bir şekilde ayarlayarak, su püskürtme, köpük püskürtme veya su püskürtme gibi yangın söndürme işlemlerini gerçekleştirebilirler. Bomun teleskopik hareketi, hidrolik silindir, zincir ve kılavuz tekerlek ile senkronize edilir. Yangın hortumu, teleskopik kolun bir tarafına sabitlenmiştir ve bom ile birlikte teleskopik olarak uzatılıp yükseltilir. Operatör, yangın söndürme operasyonunun esnekliğini ve verimliliğini sağlamak için döner tabla üzerindeki elektrikli kontrol kolu aracılığıyla bomun teleskopik ve dönüş hareketini kontrol edebilir. Ayrıca, 38 metrelik yüksek binalar için tasarlanmış jetli yangın söndürme aracı, çok uzun bir alanda çalışabilme özelliğine sahiptir ve üç boyutlu koordineli operasyonlar ve ultra hassas noktasal yangın söndürme gerçekleştirebilir. Yüksek binalar, geniş açıklıklı alanlar ve petrokimya tesisleri gibi karmaşık yangın sahneleri için uygundur. Aşağıda, teknik tasarım çizimlerinin detaylı bir analizi yer almaktadır. 1. Araç yapısı tasarımı Araç yapısı tasarımı, 38 metrelik yüksek kaldırma kapasiteli jetli itfaiye aracının temelini oluşturur ve esas olarak şasi, kaldırma kolu, döner tabla ve kabinden oluşur. Şasi, karmaşık yol koşullarında aracın stabilitesini ve taşıma kapasitesini sağlamak için yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır. Kaldırma kolu, maksimum 38 metre kaldırma yüksekliğine sahip çok bölümlü teleskopik bir tasarıma sahiptir. Kol çerçevesi, yalnızca mukavemeti sağlamakla kalmayıp aynı zamanda aracın ağırlığını da azaltan hafif alüminyum alaşımlı mal...

  Devamını oku
• 

  Isuzu Giga su ve köpüklü itfaiye aracı teknik çizimi

  February 12, 2024

  2D Teknik Tasarım Çizimi Isuzu Giga su ve köpüklü itfaiye aracı Araç fonksiyonlarının gerçekleştirilmesinde kilit noktadır. Tasarımı, yapı, sistem, malzeme ve süreç gibi birçok yönü kapsamlı bir şekilde ele almalıdır. Bilimsel tasarım ve üretim sayesinde, su tanklı köpük itfaiye aracı yangın kurtarma çalışmalarında önemli bir rol oynayabilir ve insanların can ve mal güvenliğini koruyabilir. Isuzu Giga su köpüklü itfaiye aracı, su tankeri ve itfaiye aracının fonksiyonlarını birleştiren özel bir araçtır. köpük itfaiye aracı Yangın söndürme ve kimyasal sızıntı giderme gibi acil durumlarda yaygın olarak kullanılmaktadır. Aşağıda su tanklı köpük itfaiye aracının teknik tasarım çiziminin detaylı bir analizi yer almaktadır. Motor ve Performans 2.500 devirde 205 beygir güç ve 506 Nm tork üreten 5.2 litrelik Isuzu 4HK1-TCG turboşarjlı dizel motorla donatılmıştır. Euro 5 emisyon standartlarına uygun olup, yakıt verimliliği ve düşük çevresel etki sağlar. Şasi Tasarımı Güçlendirilmiş Isuzu Giga 4X sınıfı FTR şasisi üzerine inşa edilen araç, 15.000 kg brüt araç ağırlığına (GVWR) sahiptir. Sağlam şasi, 4.800 mm'lik dingil mesafesiyle ağır hizmet tipi yangın söndürme operasyonlarını destekler ve denge sağlar. Yangın Söndürme Sistemi Entegre su ve köpük çift ajanlı sistem, dakikada 3.000 litre su ve 1.500 litre köpük püskürtme kapasitesine sahiptir. 60 metreye kadar erişim mesafesine sahip ön tarafa monte edilmiş bir monitör aracılığıyla çalıştırılır. Tank Kapasiteleri 6.000 litrelik paslanmaz çelik su deposu ve 1.000 litrelik köpük konsantresi deposu içerir. Her iki depoda da korozyona dayanıklı kaplamalar ve hızlı doldurma portları bulunur. Pompa Özellikleri Azami 10 bar basınca sahip santrifüj pompa ile çalışır. Ergonomik valf kontrolleri aracılığıyla eş zamanlı su/köpük tahliyesini veya bağımsız çalışmayı destekler. 1. Aracın genel yapısal tasarımı Isuzu Giga su ve köpüklü itfaiye aracının tüm araç yapısı tasarımı şasi, gövde, su deposu, köpük deposu, pompa odası ve işletme platformunu içerir. Şasi genellikle aracın taşıma kapasitesini ve stabilitesini sağlamak için ağır kamyon şasisi kullanır. Gövde, iyi darbe dayanımı ve yangın dayanımına sahip yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır. Su deposu ve köpük deposu sırasıyla su ve köpük yangın söndürme maddesini depolamak için kullanılır. 2. Su sistemi tasarımı Isuzu Giga su köpüklü itfaiye aracının temel bileşeni olan su sistemi, su pompası, su boruları, nozullar ve kontrol sistemini içerir. Su pompası, istikrarlı su basıncı ve akışı sağlayabilen yüksek basınçlı santrifüj pompa kullanır. Su borusu, aşırı ortamlarda normal çalışmayı sağlamak için yüksek basınca ve korozyona dayanıklı kauçuk veya kompozit malzemeler kullanır. 3. Köpük sistemi tasarımı Köpük sistemi bir köpük tankı, bir oranlama karıştırıcısı, bir köpük pompası ve bir püskürtme cihazından oluşmaktadır. Köpük söndürme maddesi köpük tankında depolanır ve oranlama karıştırıcısı, köpük çözeltisi oluşturmak için köpük maddesini belirli bir oranda suyl...

  Devamını oku