Moldova customers purchased 6 units Isuzu GIGA 4X airport fire rescue truck from POWERSTAR TRUCKS, and service for fire extinguishing project for multiple area. Fully rely on original ISUZU GIGA 4X truck chassis, modify GIGA 4X double-row cab with front 2+1 normal seats and rear 4 SCBA seats, in cabin equipped A/C with heating and cooling function for comfortable driving. Equipped with Japanese ISUZU diesel engine 4HK1-TCG60 with horse power 151kw / 205HP, which is a four-cylinder, four-stroke, water-cooled, turbocharged and intercooled engine, designed displacement of 5193cc standard, matched working with ISUZU MLD 6 shift manual transmission gearbox, 6 shift move forward and 1 shift move back, very lower fuel consumption, totally installed 7 units tubeless tires with model 295/80R22.5 model, very suitable for multiple kinds of road condition.           Isuzu 5,000L Water 1,000L Foam Fire truck   POWERSTAR factory is professional manufacturer in truck area,guarantee all products Brand-New and High-Quality.     » Ⅰ. Firefighting Applications: ISUZU GIGA 4X newly designed 205HP fire fighting truck mounted with full set fire fighting equipment and people rescue tools, with efficiently water and foam jetting distance and flow rate, and suitable for multiple fire extinguishing work in city, factory, community, etc. Detailed advanced features as below:   1. ISUZU GIGA 4X Truck: Japanese ISUZU 4HK1-TCG60 model with 151KW / 205HP diesel engine   2. SS304 Material Tanker: Customized 5000L water tanker and 1000L foam tanker, all based on stainless steel SS304   3. CB10/40 Fire Pump: Rear mounted, with independent room, available pump in and pump out function   CB10/40 fire pump Model:     CB10/40Pressure:      1.0MpaMax. Working Pressure:      1.38MpaFlow Rate:      40L/s at 1.0Mpa, speed 3330±50r/min, power 60kW, suction depth 3m28L/s at 1.3Mpa, speed 3540±50r/min, power 59kW, suction depth 3m20L/s at 1.0Mpa, speed 3335±50r/min, power 42kW, suction depth 7mSpeed Ratio:      1:1.542     4. PL8/36 Fire Monitor: Top mounted, manual operaiton model with available jetting distance over 55m, efficiently and durable   PL8/36 Fire Monitor   Model:     PL8/36 Pressure:      0.8Mpa Working Range:      Foam ≥ 60m and Water ≥ 48m Vertical Rotation:      -45° ~ +70° Horizontal Rotation:      0° ~ 360° Flow Rate:      36L/s   5. Integrated Control Device: ISUZU fire fighting trucks equipped with integrated control device at rear pump room, convenient and smart.       » Ⅱ. Fire Engine Advanced Features:   ISUZU GIGA 4X heavy duty rescue fire engine are an ideal fire fighting truck for fire extinguishing and people rescue. Which ha...

Isuzu İtfaiye Aracı 4HK1-TC Motor Bakım Kılavuzu, aynı zamanda Isuzu itfaiye aracının motor onarım kılavuzu veya Isuzu yangın söndürme aracının mühendislik kitabı olarak da adlandırılır.Isuzu İtfaiye Aracı 4HK1-TC motoru, itfaiye araçlarında yaygın olarak kullanılan, güvenilirliği, dayanıklılığı ve yüksek verimliliği ile bilinen yüksek performanslı bir dizel motordur. Motorun uzun süreli kararlı çalışmasını sağlamak için düzenli bakım ve onarım şarttır. Bu makale, bakım personeline daha iyi anlamalarına ve çalıştırılmasına yardımcı olmak için Isuzu İtfaiye Aracı 4HK1-TC Motor Bakım Kılavuzu'nun ana içeriğini kısaca tanıtacaktır. 1. Motor Genel Bakış4HK1-TC motor, 5,2 litre hacme ve 190 beygir gücüne sahip 4 silindirli sıralı turboşarjlı bir dizel motordur. Motor, daha yüksek yakıt verimliliği ve daha düşük emisyonlar elde etmek için gelişmiş bir ortak ray yakıt enjeksiyon sistemi ve bir elektronik kontrol ünitesi (ECU) kullanır. 2. Günlük BakımGünlük bakım, motorun normal çalışmasını sağlamanın temelidir. Bakım kılavuzu, yağ ve soğutucu seviyesi kontrolü, hava filtresi temizliği veya değiştirilmesi, yakıt filtresi değiştirilmesi vb. dahil olmak üzere günlük inceleme kalemlerini ayrıntılı olarak listeler. Ayrıca, kılavuz, genellikle her 5.000 kilometrede veya her 6 ayda bir motor yağı ve yağ filtresinin düzenli olarak değiştirilmesi için önerilerde bulunur. 3. Arıza TanılamaBakım kılavuzu, bakım personeline sorunları hızla bulmalarına ve çözmelerine yardımcı olmak için ayrıntılı bir arıza teşhis süreci içerir. Kılavuz, yaygın arıza kodlarını ve anlamlarını listeler ve ilgili çözümler sunar. Örneğin, motor güçsüz ise, kılavuz bakım personeline yakıt sistemi, turboşarj ve egzoz sistemi vb. kontrol etmeleri konusunda rehberlik edecektir. 4. Tamir ve Parça DeğişimiTamir veya parça değişimi gereken motorlar için, bakım kılavuzu ayrıntılı adımlar ve önlemler sağlar. Örneğin, piston segmanları, supap kılavuzları ve yataklar gibi önemli bileşenleri değiştirirken, kılavuz çıkarılma ve takılma adımlarının yanı sıra gerekli aletler ve tork özelliklerini de detaylı olarak açıklayacaktır. 5. Güvenlik ÖnlemleriBakım kılavuzu, güvenli çalışmanın önemine özel önem verir. Herhangi bir bakım işlemi gerçekleştirmeden önce, motorun tamamen soğutulmuş olduğundan ve güç kaynağının kesildiğinden emin olmalısınız. Ayrıca, kılavuz eldiven, gözlük ve koruyucu giysi gibi kişisel koruyucu ekipmanların kullanımı için de önerilerde bulunur.  Bölüm 1A Motor kontrol sistemi İçindekiler Sayfa Motor kontrol sistemi..1A-4 Önlemler1A-4 Fonksiyon ve çalışma prensibi. 1A-5 Parça konfigürasyon diyagramı.. 1A-21 Devre şeması.. 1A-25 Arızanın nasıl teşhis edileceği1A-42 Arıza teşhis cihazı aracılığıyla arıza teşhis işlemleri1A-48 Fonksiyonel kontrol genel bakışı.. 1A-50 Sorgulama. 1A-51 Motor kontrol sistemi kontrolü. 1A-53 Arıza teşhis cihazı veri listesi1A-55 Arıza teşhis cihazı veri listesi içeriği1A-58 Arıza teşhis cihazı çıktısı1A-64 Arıza teşhis cihazı başlatma hatası. 1A-65 Arıza ...

İtfaiye kurtarma aracının mühendislik çizimi; aynı zamanda Isuzu ağır itfaiye aracının çizimi olarak da adlandırılır. Günümüzde, kentleşme süreci hızla devam ederken, yüksek katlı binalardaki, yer altı alanlarındaki ve karmaşık endüstriyel tesislerdeki artış, yangın söndürme ve kurtarma çalışmalarına daha yüksek gereksinimler getirdi. Geleneksel itfaiye araçlarının bu karmaşık senaryoların üstesinden gelmekte yetersiz kaldığı sıklıkla görülmektedir. Bu nedenle, gelecekteki zorlukların üstesinden gelebilecek ağır hizmet tipi bir itfaiye aracı tasarlamak, yangın söndürme teknolojisinin gelişimi için önemli bir yön haline gelmiştir. 2025 yılına ait teknik altyapıdan yola çıkarak bu makale, yenilikçi bir ağır hizmet tipi itfaiye aracının tasarım çizimlerini inceleyecek ve benzersizliğini analiz edecektir.  1. Tasarım konsepti: Zeka ve modülerliğin birleşimiGeleceğin ağır hizmet tipi itfaiye aracı sadece bir "yangın söndürme makinesi" değil, aynı zamanda zeka, modülerlik ve çok fonksiyonelliği entegre eden mobil bir kurtarma platformudur. Tasarım çiziminin temel konsepti "akıllı algılama, hızlı yanıt ve çok senaryolu adaptasyon"dur. Yapay zeka, Nesnelerin İnterneti ve modüler tasarım sayesinde, bu itfaiye aracı farklı senaryolarda fonksiyonlarını hızla değiştirebilir ve kurtarma verimliliğini maksimize edebilir.    2. Dış görünüm tasarımı: Akıcı hatlar ve yüksek mukavemetli malzemelerDış görünüm açısından, bu ağır hizmet tipi itfaiye aracı, sadece sürtünmeyi azaltmakla kalmayıp aynı zamanda aracın aerodinamik performansını da iyileştiren akıcı bir tasarıma sahiptir. Gövde, yüksek sıcaklık ve patlama gibi aşırı ortamlarda yapısal kararlılığı koruyabilen yüksek mukavemetli alaşım malzemeden yapılmıştır. Çatı, yangının erken aşamalarında yangın tespiti için dronları hızlı bir şekilde konuşlandırabilecek geri çekilebilir bir dron fırlatma platformuyla donatılmıştır. 3. Güç sistemi: Hibrit güç ve her türlü araziye uyumGüç sistemi, dizel motorların ve elektrik motorlarının avantajlarını birleştiren hibrit bir tasarım kullanmaktadır. Dizel motor güçlü bir güç çıkışı sağlar; elektrik motor ise düşük hızlarda ve kentsel ortamlarda sıfır emisyon sağlar. Ayrıca, araç, dağlar ve bataklıklar gibi karmaşık arazilerde serbestçe seyahat edebilen ayarlanabilir süspansiyon ve paletli tahrik dahil olmak üzere her türlü araziye uyum sağlayan bir sistemle donatılmıştır. 4. Akıllı ekipmanlar: Yapay zeka tabanlı yangın analizi ve otomatik yangın söndürmeAraç, sensörler ve kameralar aracılığıyla gerçek zamanlı olarak yangın verilerini toplayabilen, yangın yayılma eğilimini analiz edebilen ve otomatik olarak en uygun yangın söndürme planını oluşturabilen yapay zeka tabanlı bir yangın analizi sistemiyle donatılmıştır. Aynı zamanda araç, itfaiyecilerin tehlikesini azaltmak için insan müdahalesi olmadan yangın söndürme maddelerini hassas bir şekilde iletebilen otomatik bir yangın söndürme cihazıyla donatılmıştır. 5. Modüler tasarım: Çok fonksiyonlu kurtarma platformuBu ağır hizm...

38 metrelik yüksek kaldırma kapasiteli itfaiye aracının teknik tasarım çizimleri, aracın karmaşık yangın olaylarında verimli, esnek ve güvenli bir şekilde çalışmasını sağlayan araç yapısı, hidrolik sistem, elektrik sistemi, püskürtme sistemi ve güvenlik tasarımı gibi çeşitli önemli parçaları kapsamaktadır. Sürekli teknolojik yenilik ve optimizasyon sayesinde, 38 metrelik yüksek kaldırma kapasiteli itfaiye aracı gelecekteki yangın söndürme ve kurtarma çalışmalarında daha önemli bir rol oynayacaktır. Isuzu Giga 38 metrelik yüksek kaldırma kapasiteli itfaiye aracı, yüksek katlı binalar, geniş açıklıklı alanlar, petrokimya tesisleri vb. yerlerde yangın kurtarma çalışmaları için özel olarak kullanılan bir yangın söndürme ekipmanıdır. Isuzu GIGA 6x4 veya 8x4 kabinli kamyon şasisi, FAST 12 vitesli şanzıman, yangın söndürme uygulamaları için özel olarak tasarlanmıştır. Temel işlevi, uzun menzilli ve hassas yangın söndürme işlemlerini gerçekleştirmek için bomu yükselterek yangın topunu veya püskürtme cihazını 38 metre yüksekliğe çıkarmaktır. Bu model esas olarak katlanır teleskopik kol yapısından, elektrikli uzaktan kumandalı yangın topundan, bir tank gövdesinden ve ikinci sınıf bir şasiden oluşmaktadır. Bom genellikle çok bölümlü teleskopik bir tasarıma sahiptir (örneğin, iki bölümlü kol, üç bölümlü kol veya dört bölümlü kol) ve kolun ucuna elektrikli uzaktan kumandalı bir yangın topu takılmıştır. İtfaiyeciler, püskürtme, su püskürtme veya köpük püskürtme gibi yangın söndürme işlemlerini gerçekleştirmek için elektrikli uzaktan kumanda cihazı aracılığıyla yüksek irtifalarda püskürtme açısını esnek bir şekilde ayarlayabilirler.   Bomun teleskopik hareketi, bir hidrolik silindir, zincir ve kılavuz tekerlek tarafından senkronize edilir. Yangın hortumu teleskopik kolun bir tarafına sabitlenir ve bomla birlikte teleskopik olarak yükselir. Operatör, yangın söndürme işleminin esnekliğini ve verimliliğini sağlamak için döner platformdaki elektrikli kontrol kolu aracılığıyla bomun teleskopik ve rotasyonunu kontrol edebilir. Ayrıca, 38 metrelik yüksek katlı itfaiye aracı çok uzun bir açıklık üzerinde çalışabilir ve üç boyutlu koordineli operasyonlar ve ultra yakın hassas yangın söndürme gerçekleştirebilir. Yüksek katlı binalar, geniş açıklıklı alanlar ve petrokimya tesisleri gibi karmaşık yangın olayları için uygundur. Aşağıda teknik tasarım çizimlerinin detaylı bir analizi yer almaktadır.1. Araç Yapı TasarımıAraç yapı tasarımı, 38 metrelik yüksek kaldırma kapasiteli itfaiye aracının temelini oluşturur ve esas olarak şasi, kaldırma kolu, döner platform ve kabini içerir. Şasi, karmaşık yol koşullarında aracın stabilitesini ve taşıma kapasitesini sağlamak için yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır. Kaldırma kolu, maksimum 38 metre kaldırma yüksekliğine sahip çok bölümlü teleskopik bir tasarım benimser. Kol çerçevesi, hem mukavemeti sağlayan hem de aracın ağırlığını azaltan hafif alüminyum alaşım malzemeden yapılmıştır. Döner platform, itfaiye aracının çalışma sıras...

Isuzu Giga köpüklü su tankeri itfaiye aracının 2B teknik tasarım çizimi, aracın işlevlerinin gerçekleştirilmesinin anahtarıdır. Tasarımı, yapı, sistem, malzeme ve süreç gibi birden fazla yönü kapsamlı bir şekilde dikkate almalıdır. Bilimsel tasarım ve üretim yoluyla, su tankı köpüklü itfaiye aracı yangın söndürme ve kurtarmada önemli bir rol oynayabilir ve insanların can ve mal güvenliğini koruyabilir. Isuzu Giga köpüklü su tankeri itfaiye aracı, su tankeri ve köpüklü itfaiye aracının işlevlerini entegre eden özel bir araçtır. Yangın söndürme ve kimyasal sızıntı müdahalesi gibi acil durumlarda yaygın olarak kullanılır. Aşağıda, su tankı köpüklü itfaiye aracının teknik tasarım çiziminin detaylı bir analizi yer almaktadır.  Motor ve Performans2.500 devir/dakikada 205 bg güç ve 506 Nm tork üreten 5.2L Isuzu 4HK1-TCG turboşarjlı dizel motor ile donatılmıştır. Euro 5 emisyon standartlarına uygun olup, yakıt verimliliği ve düşük çevresel etki sağlar. Şasi Tasarımı15.000 kg'lık bir GVWR (Brüt Araç Ağırlık Değeri) içeren, güçlendirilmiş bir Isuzu Giga 4X sınıfı FTR şasisine inşa edilmiştir. Sağlam şasi, 4.800 mm dingil mesafesiyle stabilite sağlayan ağır hizmet tipi yangın söndürme operasyonlarını destekler. Yangın Söndürme Sistemi3.000 L/dk su ve 1.500 L/dk köpük tahliye edebilen entegre su ve köpük çift etkili sistem. 60 metre menzile sahip ön monteli monitör aracılığıyla çalışır. Tank Kapasiteleri6.000 litre paslanmaz çelik su tankı ve 1.000 litre köpük konsantre tankı içerir. Her iki tank da korozyona dayanıklı kaplamalara ve hızlı doldurma girişlerine sahiptir. Pompa ÖzellikleriMaksimum 10 bar basınca sahip santrifüj pompa ile çalıştırılır. Ergonomik vana kontrolleri ile eş zamanlı su/köpük tahliyesini veya bağımsız çalışmayı destekler.    1. Tüm araç yapı tasarımıIsuzu Giga köpüklü su tankeri itfaiye aracının tüm araç yapı tasarımı; şasi, kasa, su tankı, köpük tankı, pompa odası ve çalışma platformunu içerir. Şasi, aracın taşıma kapasitesini ve stabilitesini sağlamak için genellikle ağır kamyon şasisi kullanılır. Kasa, iyi darbe direncine ve yangına dayanıklılığa sahip yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır. Su tankı ve köpük tankı sırasıyla su ve köpüklü yangın söndürme maddesini depolamak için kullanılır. 2. Su sistemi tasarımıSu sistemi, su pompası, su boruları, nozullar ve bir kontrol sistemini içeren Isuzu Giga köpüklü su tankeri itfaiye aracının çekirdek parçasıdır. Su pompası, sabit su basıncı ve debisi sağlayabilen yüksek basınçlı bir santrifüj pompa kullanır. Su borusu, aşırı ortamlarda normal çalışmayı sağlamak için yüksek basınçlı ve korozyona dayanıklı kauçuk veya kompozit malzemeler kullanır. 3. Köpük sistemi tasarımıKöpük sistemi, bir köpük tankı, bir oranlama karıştırıcısı, bir köpük pompası ve bir püskürtme cihazından oluşur. Köpüklü söndürme maddesi köpük tankında depolanır ve oranlama karıştırıcısı köpük maddesini su ile belirli bir oranda karıştırarak köpük çözeltisi oluşturur. Köpük pompası, karıştırılmış köpük çözeltisini, çok...